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媒体聚焦
林左鸣接受中央媒体集中采访,强调转变发展方式使老军工企业焕发新的生机
  • 来源:中航工业
  • 发布时间:2010-06-12

没想到,中航工业取得了这么了不起的成就,我们以前对中航工业的了解太少了。这是记者们采访完林左鸣以后发出的共同赞叹。中航工业整合两年来,以加快经济增长方式转变为出发点,着力进行体制机制、管理方式、商业模式、企业文化、产业结构等方面的改革和调整,大大增强了企业的核心竞争力和持续发展能力,整合后的中航工业焕发出勃勃生机,走上了一条跨越式发展的道路。52223日,中航工业党组书记、总经理林左鸣在京接受了来自新华社、人民日报、经济日报、中央电视台、中央人民广播电台等多家中央媒体记者的集体采访,就中航工业转变发展方式的相关问题回答了记者的提问。

经济增长方式的调整必须建立在制度创新、技术创新和管理创新的基础上, 2008116,中航工业在原中国航空第一、第二集团的基础上重组整合而成。林左鸣介绍说,这既是我国航空工业发展的战略需要,也符合国际航空制造业发展的一般规律。新组建的中航工业,以转变经济增长方式为出发点,确立了两融、三新、五化、万亿的战略目标,并在这一战略目标的指引下,建立了全新的现代企业制度,对传统的体制和机制进行了大刀阔斧的改革。当前,改革还在进行中,但已初显成效,在金融危机席卷全球的严峻形势下,中航工业迅速抓改革、调结构、保增长、促发展2009年实现营业收入1910亿元,同比增长14.4%;实现利润近100亿元,同比增长32.2%20097月,中航工业首次跻身世界500强,成为我国首家跻身世界500强的军工企业。中航工业整合的意义,将在未来的发展中进一步彰显。林左鸣认为,中航工业能在金融危机的影响下逆势上扬,正是得益于对经济增长方式转变的不断探索。

中航工业调结构、促发展最大的难点在哪里?这是记者们问得最多的一个问题。林左鸣认为,加快发展方式的转变,关键的和首要的就是人们思维方式的转变。作为一个有60年历史的老军工企业,改革实质上就是对人的思维习惯和工作方式的重新规划,必须要从过去的线性思维中走出来,实现能级跳跃我们提出三新的战略,就是要通过企业核心竞争力的转化,建立一种不断自我变革的企业文化。我们用现代企业制度规范运行,用文化再造转变观念,用流程再造重新进行产业布局,从而不断增强企业的核心竞争能力,使企业立于不败之地。

由于历史的原因,我国航空工业形成了以航空为主业的多元化发展格局,在回答记者提出的如何协调做强主业与全面发展的关系问题时,林左鸣说,航空工业的发展有它的高技术、高投入、长周期等特点,航空工业的发展有其特殊的规律,航空工业必须走军民融合、适度多元的发展道路。国际上著名的航空制造企业,如波音、空客等,无一不是遵循这样的发展轨迹。俄罗斯的教训告诉我们,不发展自己的民机制造,就不能实现军机先进技术的转移支付,最终军机的研制也会受阻。与国际上的航空强国比起来,我国的航空工业还比较弱小,更应该走军民融合、适度多元的发展道路。适度多元化,会产生共生的技术和市场,使航空工业的新技术、新成果能够更多地为国民经济服务。在做大做强核心产品外, 以自主创新为基点,中航工业着力推进非航空民品向环保、风电锂电新能源、电动汽车、重大装备、智能机械、特种车辆、重大工程、现代服务业等领域转型升级,加速发展方式转变。林左鸣同时强调,适度多元化还有利于应对危机。当然,适度多元化并不仅仅是以产业链为纽带的多元化,更是在价值链延伸的多元化,我们欢迎民营企业参与航空工业,特别是在通用飞机制造领域,这样,就能使我国通用航空产业在相对弱小的情形下,争取到快速发展的机会。

以自主创新带动产业发展,是国有企业加快经济增长方式转变的有力抓手,当记者问到中航工业如何处理自主创新与快速发展的关系时,林左鸣回答,航空工业是一个技术密集型产业,在自主创新上没有任何捷径可走,只能走一条淘金式道路,需要大量的财力、人力的投入,需要许多年的坚持和坚守,一型发动机的成熟,需要多次迭代才可能完成。中航工业建立了长、家、匠不同的激励机制,树立了人力资本的观念,通过对人才的投入,促进经济增长方式的转变。林左鸣认为,中国要复兴,要做一个负责任的大国,必须在具有时代标志的高科技产业站住脚,必须用标志性的产业托起综合国力,技术的前瞻和突破将带动整个产业的升级和经济的发展。而航空工业为此肩负着不可推卸的重任。

据悉,从526日起,中央电视台等中央媒体将陆续发稿,报道此次采访。

刘文波) 

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